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  • 老照片:1988年苏联时代的莫斯科地铁,建造在地下的艺术殿堂

    2019-12-3

    莫斯科地铁,全称为“列宁莫斯科市地铁系统”,是世界上规模最大的地铁之一,还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统(第一是纽约)。

    1935年5月15日,苏联政府出于军事方面的考虑,正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年,一期工程建了两条线。


    第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克广场,共13站,长11.6公里。后来又建成3条、4条线,到1943年5条线全部通车,40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。1962年,世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用。


    莫斯科地铁的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计,各有其独特风格,建筑格局也各不相同,多用五颜六色的大理石,花岗岩,陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕,雕刻和壁画装饰,照明灯具十分别致,好像富丽堂皇的宫殿,享有“地下的艺术殿堂”之美称。


    莫斯科地铁各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造,其中最突出的就是以爱国主义为主题的地铁站。这些地铁站,例如革命广场站,雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。共青团车站,里面金碧辉煌如同沙皇宫殿。


    还有些是以著名文学家为主题,配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面。另外,不少地铁站也以俄国大文豪命名,如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等。


    其中名气最响的是“马雅可夫斯基”站。“马雅可夫斯基”站是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。这个地铁站的建筑风格被归入当时的“斯大林式新古典主义”。大厅两侧的每座大理石拱门都镶着不锈钢。一盏盏照明灯围成圆形,嵌在穹顶。地面中央的红色大理石“通道”。地铁站最吸引人的地方是天花板,天花板的该设计方案于1938年在纽约国际展上获得大奖。


    莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石,铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕,典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画,使车站仿佛成了一座艺术博物馆。


    莫斯科地铁中有一处设施,还在地铁开通之前就已经成为禁地。在当时的第二期地铁线路的方案中,有一站叫苏维埃站,在苏维埃站的地下,在建设的过程中,按照斯大林的命令,要使其适于做莫斯科城防司令部。由于此地被封锁,因而需要绕行很远。直到1979年,苏联政府花费巨资建了格尔科夫站(后称为特维尔站),苏维埃站才解禁。


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